Ремонт двигателя ЯМЗ-238

Выполняем текущий и капитальный ремонт двигателей ЯМЗ (Ярославского моторного завода) весь модельный ряд.

Услуги СТО "РемТехГарант"

• капитальный и текущий ремонт двигателей ЯМЗ

• диагностика двигателя ЯМЗ в присутствии клиента

• ремонт КПП, адаптация КПП Камаз с двигателем ЯМЗ

• ремонт турбин

• ремонт пневмокомпрессоров

• ремонт редукторов

• ремонт узлов и агрегатов

• ремонт топливной аппаратуры (ТНВД)

• переоборудование автомобилей МАЗ 555142 и МАЗ 5516

• можем провести дефектовку в присутствии заказчика!

• принимаем в зачет б/у узлы и агрегаты

• обкатка двигателя ЯМЗ после ремонта

Гарантия на выполненные работы 12 месяцев!

Выезд специалиста во все регионы РБ!

Оставить заявку и получить консультацию можно по телефонам:

+375-29-148-38-69

+375-29-148-38-67

После ремонта Ваш мотор будет работать, как часы!

Гарантируем качество!

Устройство дизельных двигателей ЯМЗ-238

Двигатель ЯМЗ-238 имеет восемь цилиндров, с рабочим объемом камеры сгорания 1858 см³ каждый. Принцип работы четырехтактный, характерный для двигателей Отто, порядок работы цилиндров 1-3-6-2-4-5-7-8, впрыск непосредственный, степень сжатия 16,5. 
Цилиндро-поршневая группа (ЦПГ) с поршнем из силумина (сплав алюминия с кремнием) и чугунной гильзой так называемого «мокрого типа». ЦПГ крепится к шатуну двухтаврового сечения, отлитому из чугуна со специальной бронзовой вставкой, при помощи пальца «плавающего типа» с двумя стопорными кольцами. Другая сторона шатуна крепится с помощью двух болтовых соединений на шатунную шейку коленвала через вкладыши (бронзовые подшипники скольжения). Цилиндры расположены в два ряда по четыре в каждом. 
На каждый ряд приходится одна общая головка блока цилиндров (ГБЦ). Распредвал имеет шестеренчатый привод и является единым для обеих ГБЦ. Коленчатый вал изготовлен методом ковки с шейками, укрепленными методом азотации, имеет пять опорных точек и противовесы. Блок цилиндров отлит из серого чугуна одновременно с верхней частью картера. Блок цилиндров выпуска до 2008г. отличается от современного (унифицирован, имеет укороченную «юбку»). Картер маховика отлит отдельно от блока. Маховик стальной с отдельным зубчатым венцом (используется для стартерного пуска двигателя), выполняется в двух вариантах: под двухдисковое сцепление (широкий) и под однодисковое (узкий). Топливная система мотора ЯМЗ-238 механического плунжерного типа. Двигатель ЯМЗ-236 имеет водяную систему охлаждения и масляную систему смазки смешанного типа (под давлением и методом разбрызгивания), водяные и масляный радиатор установлены отдельно от двигателя. 

Модель	ЯМЗ-238ДЕ-1	ЯМЗ-238ДЕ-2	ЯМЗ-238ДЕ-10	ЯМЗ-238ДЕ-11	ЯМЗ-238ДЕ-12
Число и расположение цилиндров	V8
Диаметр цилиндра, мм	130
Ход поршня, мм	140
Рабочий объем цилиндров, л	14,86
Мощность, кВт (л.с.)	243 (330)
Частота вращения, об/мин	2100
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м)	1225 (125)
Частота при максимальном крутящем моменте, об/мин	1200–1400
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч)	206 (152)
Сцепление	—	—	—	ЯМЗ-183-10	ЯМЗ-183
КПП	—	—	—	ЯМЗ-239	—
Габариты, мм	1388×1045×1100		1320×1045×1100	2200×1045×1100	1388×1045×1100
Масса, кг	1180			1615	1225
ТНВД	806.5-50
Генератор, модель	—	—	—	—	—
Применяемость	Автомобили, шасси МАЗ-533630-2120, МАЗ-533630-2121, МАЗ-533630-2140, МАЗ-543205-2120, МАЗ-630300-2120, МАЗ-630300-2121, МАЗ-630300-2126, МАЗ-630300-2140, МАЗ-630305-2148, МАЗ-630305-2150; седельные тягачи МАЗ-642290-2120, МАЗ-642290-2122; самосвалы МАЗ-555105-2125, МАЗ-551605-2121, МАЗ-551605-2125, МАЗ-551605-2140 и их комплектации	Автомобиль КрАЗ-651 ОМ	Автомобили МАЗ	Автомобили и шасси МАЗ-631705-2112, МАЗ-631705-2122, МАЗ-631705-2132, МАЗ-631705-2143, МАЗ-631705-2163; самосвалы МАЗ-551650-2131, МАЗ-551650-2151; седельные тягачи МАЗ-642505-2121, МАЗ-642505-2132	Автомобили, шасси МАЗ-533630-2123, МАЗ-533630-2124, МАЗ-533630-2143, МАЗ-543240-2123, МАЗ-630300-2123, МАЗ-630300-2124, МАЗ-630300-2143, МАЗ-631705-2110, МАЗ-631705-2120, МАЗ-631705-2130, МАЗ-631705-2141, МАЗ-631705-2161; самосвалы МАЗ-551605-2142, -2124-024; седельные тягачи МАЗ-642290-2123, МАЗ-642290-2124, МАЗ-642290-2125, МАЗ-642505-2120, МАЗ-642505-2130; Лесовоз МАЗ-642550-2120 и их модификации
Модель	ЯМЗ-238ДЕ-13	ЯМЗ-238ДЕ-21	ЯМЗ-238ДЕ-22
Число и расположение цилиндров	V8
Диаметр цилиндра, мм	130
Ход поршня, мм	140
Рабочий объем цилиндров, л	14,86
Мощность, кВт (л.с.)	243 (330)
Частота вращения, об/мин	2100
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м)	1225 (125)
Частота при максимальном крутящем моменте, об/мин	1200–1400
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч)	206 (152)
Сцепление	ЯМЗ-183	—	—
КПП	ЯМЗ-238БЗ	—	—
Габариты, мм	2400×1045×1100	1388×1045×1100
Масса, кг	1680	1225
ТНВД	806.5-50
Генератор, модель	1702.3771	4007.3771-86
Применяемость	Автомобиль КрАЗ-651 ОМ	Зерноуборочный комбайн КЗС-1218 «Полесье» (ПО «Гомсельмаш») — в запчасти	Зерноуборочный комбайн КЗС-1218 «Полесье» (ПО «Гомсельмаш»)

Модификации двигателей ЯМЗ V8

Ремонт ЯМЗ 238М2

Ремонт ЯМЗ 238АК

Ремонт ЯМЗ 238АМ2

Ремонт ЯМЗ 238ВМ

Ремонт ЯМЗ 238ГМ2

Ремонт ЯМЗ 238КМ2

Ремонт ЯМЗ 238Л

Ремонт ЯМЗ 238Н

Ремонт ЯМЗ 238НП

Ремонт ЯМЗ 238НД

Ремонт ЯМЗ 238Б

Ремонт ЯМЗ 238БВ

Ремонт ЯМЗ 238БК

Ремонт ЯМЗ 238БЛ

Ремонт ЯМЗ 238БН

Ремонт ЯМЗ 238БЕ

Ремонт ЯМЗ 238Д

Ремонт ЯМЗ 238ДК

Ремонт ЯМЗ 238ДЕ

Ремонт ЯМЗ 238ДЕ2

Ремонт ЯМЗ 7511.10

Ремонт ЯМЗ 7512.10

Ремонт ЯМЗ 7513.10

Ремонт ЯМЗ 7514.10