Ремонт двигателя ЗИЛ Д-245

Ремонт двигателя ЗИЛ Д-245

Выполняем ремонт двигателей ММЗ (Минского моторного завода)

Ремонт двигателя Д-243, Д-242, Д-240, Д-245, Д-260 

Устанавливаются на тракторах МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-1221, МТЗ-1523, МТЗ-1522, автомобилях МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, ПАЗ, НИВА ЭФФЕКТ "РОСТСЕЛЬЛМАШ",ДУ-98 АО "РАСКАТ,  погрузчиках "Амкодор" и др.

Наши услуги:

• капитальный и текущий ремонт двигателей
• диагностика двигателя в присутствии клиента
• ремонт КПП, адаптация КПП
• переоборудование автомобилей МАЗ 555142 и МАЗ 5516
• ремонт турбин
• ремонт редукторов
• ремонт пневмокомпрессоров
• ремонт узлов и агрегатов
• ремонт топливной аппаратуры (ТНВД)
• можем провести дефектовку в присутствии заказчика!
• принимаем в зачет б/у узлы и агрегаты 

Гарантия на капитальный ремонт 12 месяцев!

Выезд специалиста во все регионы РБ!

                 

Технические характеристики двигателя Д-245 в цифрах (общие для всех модификаций)

Число и расположение цилиндров – 4L; Рабочий объём – 4,75 л; Диаметр цилиндра – 110 мм, ход поршня – 125 мм; Тип системы газообмена – ТW; Степень сжатия – 17,1; Номинальная мощность – 90 кВт, или 122,4 л.с.; Номинальная частота вращения – 2400 об/мин; Максимальный крутящий момент – 422 Н.м, или 43,1 кгс м; Частота вращения при максимальном крутящем моменте – 1500об/мин; Удельный расход топлива – 210 г/кВт ч, или 154 г/л.с.ч; Масса – от 600 до 640 кг

Все модификации дизельного двигателя Д-245 Минского моторного завода – это 4-тактные 4-цилиндровые моторы. Расположение цилиндров в них рядное, вертикальное, впрыск дизтоплива непосредственный, с воспламенением от сжатия. Область применения — места с неограниченным воздухообменом. Д-245 разрешено эксплуатировать при температуре окружающего воздуха от -45C до +45С, при этом при температуре ниже -25С корпус фильтра грубой очистки воздуха должен быть укомплектован подогревателем подводимого топлива.

Характеристики двигателя Д245.30Е2

Дизель Д245.30Е2 и его модификации представляют собой 4-х тактный поршневой четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с рядным вертикальным расположение цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия. Для обеспечения высоких технико-экономических показателей дизеля в системе впуска применен турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.

Использование в устройстве наддува турбокомпрессора с регулируемым давлением наддува позволяет иметь на дизеле улучшенную приемистость, обеспеченную повышенными значениями крутящего момента при низких значениях частоты вращения коленчатого вала и высокий уровень соответствия требования к содержанию вредных выбросос в отработавших газах.

Двигатель Д245.30Е2 и его модификации предназначены для установки на одиночные грузовые автомобили, самосвалы, шасси, автобусы с колесной формулой 4х2 и 4х4 полной массой до 12 т. и автопоезда на их базе полной массой до 18 т.

 

Применяемость:
Автомобиль ЗИЛ-4331, ЗИЛ-4334 (малотонажный).

Технические характеристики

Наименование параметра	Д245.30Е2-854
Тип:	четырехтактный с турбонаддувом
Число и расположение цилиндров:	4, рядное, вертикальное
Рабочий объем, л:	4,75
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм:	110/125
Степень сжатия:	17
Удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч):	210 (154)
Мощность, кВт (л.с.):	115 (156,4)
Частота вращения, об/мин:	2400
Максимальный крутящий момент, Н·м (кг·м):	526 (53,7)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин:	1500
Масса, кг:	500
Габаритные размеры, мм:	1532 х 659 х 975